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1. Il motore è solo una parte dell'equazione dell'efficienza
Prima di tutto, prima di acquistare un motore, deve essere chiaro che il motore può raggiungere solo un sesto del potenziale totale di perdita di energia del sistema di azionamento elettromeccanico. E, cosa più importante, di solito non è nemmeno la parte meno efficiente. Le apparecchiature meccaniche, come i componenti di trasmissione esterni, sono molto meno efficienti delle apparecchiature elettriche. Quindi, prima guarda lì per trovare i tuoi maggiori risparmi energetici.
2. Trasformando l'intero sistema di trasmissione, puoi utilizzare un motore più piccolo e risparmiare di più
Ora, potresti utilizzare un motore con una potenza nominale specifica per produrre un'uscita specifica dalla trasmissione. Potresti essere piacevolmente sorpreso di scoprire che un'efficienza sufficiente è ottenuta attraverso riduttori, azionamenti e componenti di trasmissione esterni. Pertanto, puoi risparmiare costi aggiuntivi acquistando un motore a bassa potenza. Per esempio:
Prima: carico 45kW ÷ efficienza 53,5% = 84,1kW (usando motore 90kW)
Dopo: carico 45kW ÷ efficienza 72,5% = 62,1kW (usando motore 75kW)
3. L'adattamento dell'applicazione del motore e dell'attrezzatura
Anche se tutti gli altri componenti sono il più efficienti possibile, il semplice posizionamento di un motore ad alta efficienza sulla linea di produzione potrebbe non risolvere automaticamente tutti i problemi energetici. In questo caso viene utilizzato un motore ad alta efficienza progettato per questo tipo di applicazione e viene utilizzato un freno integrato di dimensioni adeguate. Inoltre, ove possibile, utilizzare il motore più piccolo per l'applicazione, con un carico vicino all'80% e un funzionamento il più vicino possibile all'efficienza di targa.
4. Anche l'efficienza meccanica è importante
I riduttori a vite senza fine sono comuni nel settore e la loro efficienza varia dal 50% all'88%, a seconda del numero di denti o del rapporto di trasmissione dell'ingranaggio a vite senza fine. La loro inefficienza è dovuta all'attrito di contatto dell'ingranaggio scorrevole, che fa sì che la maggior parte dell'energia venga sprecata attraverso il calore. Al contrario, il dispositivo del motoriduttore conico temprato utilizza l'attrito volvente, quindi ogni stadio perde solo l'1,5% di efficienza, ovvero il 95,5% di efficienza.
Sebbene il costo iniziale dei motoriduttori conici temprati sia più elevato, risparmieranno energia per tutta la vita del sistema. Se sei un utente finale, considera di specificare un riduttore a coppia conica elicoidale la prossima volta che acquisti attrezzature per la tua fabbrica.
5. Il
motoriduttore epicicloidale elimina maggiori perdite di efficienza.
Rispetto ai sistemi di trasmissione flessibili generali, i motoriduttori migliorano sostanzialmente l'efficienza. Poiché il motoriduttore contiene un motore perfettamente allineato con il riduttore, l'efficienza di connessione è prossima al 100%.3
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