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Qual è il motivo della vibrazione del motoriduttore?

Update:19-02-2022
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Vibrazione di motoriduttori epicicloidali è un problema comune nel processo di utilizzo, manutenzione e riparazione. La vibrazione dell'apparecchiatura deve essere gestita, poiché l'apparecchiatura produce vibrazioni eccessive, che possono causare danni all'apparecchiatura e persino causare problemi di spegnimento dell'apparecchiatura. Tuttavia, molte persone si chiedono come avvenga la vibrazione.
1. Ragioni meccaniche
(1) L'armatura è sbilanciata. Durante la rotazione, l'apparecchiatura genera una certa forza centrifuga a causa dello squilibrio, che fa sì che il motore generi una certa vibrazione. Se l'apparecchiatura ha un traferro irregolare e il polo principale non è fissato saldamente durante il funzionamento, la vibrazione del motoriduttore sarà aggravata. Pertanto, quando il rotore risulta sbilanciato, deve essere regolato.
(2) Il gioco radiale del cuscinetto è troppo grande e l'anello esterno e il coperchio di estremità sono allentati. Durante l'installazione, è necessario assicurarsi che la qualità del cuscinetto sia qualificata. In generale, il cuscinetto, il perno e la sede del cuscinetto dovrebbero cooperare tra loro. Se non collaborano tra loro, il motore vibra. Inoltre, se il cuscinetto appare Usura, provoca anche vibrazioni, che richiedono la sostituzione di cuscinetti nuovi.
2. Ragioni elettriche
(1) Forza elettromagnetica. La generazione di forza elettromagnetica è dovuta principalmente all'oscillazione longitudinale del flusso magnetico sotto l'espansione polare, soprattutto quando lo statore è anche a fessura aperta, la forza di trazione magnetica alternata viene generata sempre più.
(2) La bobina del rotore è danneggiata. Quando la bobina del rotore è danneggiata, il motoriduttore avrà una forza radiale irregolare sul rotore durante il funzionamento, che è simile allo squilibrio del rotore descritto sopra.
Quanto sopra è l'introduzione dei motivi della vibrazione del motoriduttore. Si può notare che la vibrazione è causata principalmente da due ragioni, una meccanica e una elettrica.